Náhrada Lithium-iontové baterie na obzoru?

John Goodenough, inženýr, který byl u zrodu lithium-iontové baterie, znovu zasahuje ve svých 94 letech do dalšího vývoje baterií, když se stal vedoucím výzkumného týmu, který vyvinul baterii s pevným elektrolytem. Goodenough, spolu se svými kolegy na Cockrell Technické Univerzitě v Texaském Austinu, představil v článku časopisu Energy & Environmental Science nový druh nehořlavé baterie – ta vydrží více (až 1,200) cyklů nabíjení a vybíjení, má přibližně trojnásobnou energetickou hustotu, vyšší rychlost nabíjení a vybíjení a větší rozsah pracovních teplot (až 200°C), když je porovnána se současnými lithium-iontovými bateriemi.

Kapacita baterie je vyšší, jelikož záleží na anodě (na rozdíl od současných lithium-iontových baterií), kde je mnohem větší energetická hustota díky použití alkalických kovů lithia, sodíku nebo draslíku.

Pevný elektrolyt na bázi skla potom zaručuje bezpečnost (nehořlavost) baterie, když zabraňuje vytváření tenkých výstupků (dendrites) lithia v tekutém elektrolytu, jež můžou v baterii způsobit zkrat a dokonce její vznícení.

Ostatní vědci jsou zatím skeptičtí i přes testy provedené výzkumným týmem, jelikož popis funkce (principu) baterie podle většiny vědců není dostatečný. Až ověření baterie v praxi dokáže, jak dobře bude fungovat.

Články zaměřené na tento nový typ baterie si můžete přečíst v  angličtině, v češtině, i z pohledu hybridních aut.

(radek) @cadware.cz