Vítejte, dnes je
sobota 20.
duben
2024
Odborný časopis a portál zaměřený na vývoj a výrobu elektroniky 
Pryč jsou doby, kdy vozidla ovládal pouze řidič a to ještě za předpokladu, že zrovna seděl za volantem. My si o bezdrátové propojitelnosti, cloudu, smartphonech v každé větší kapse a chytrých technologiích vůbec už nemusíme nechat zdát. A co víc, s novou rodinou mikrokontrolérů Kinetis KW35 / KW36 od společnosti NXP je budeme schopni přímo navrhovat i v tomto segmentu. Vedle řídicích funkcí na způsob odemykání, sdílení klíčů s přáteli nebo např. ovládání teploty či světel se dveře dále otevírají též pro diagnostiku celého vozu, včetně systémů TPMS, informací o stavu baterie, zbývajícím palivu apod. Na stránkách DPS jsme k aplikacím typu „Tire Pressure Monitoring System“ psali též Sledování tlaku v pneumatikách s BLE a SoC Dialog.
Nové obvody NXP budou prvními MCU s podporou Bluetooth Low Energy 5.0 a také CAN FD, které s lehkostí pouzdra typu QFN o rozměrech 6x6 mm a především pak díky AEC Q100 Grade 2 zamíří rovnou do automobilového průmyslu (viz také CAN FD? Pomůže nový kontrolér od Microchipu). Z „předvýrobních“ informací plyne zmínka o jádrech ARM Cortex-M0+ běžících až na 48 MHz, 512 kB Flash nebo např. 64 kB SRAM.
Se vzorky můžeme počítat již nyní, samotné MCU Kinetis KW35/KW36 pro sériovou výrobu však výrobce slibuje až na druhé čtvrtletí roku 2018.
(robenek) @dps-az.cz
