Vítejte, dnes je
středa
24.
duben
2024
Odborný časopis a portál zaměřený na vývoj a výrobu elektroniky 
Ať již máme na mysli nákladní přepravu, nebo vnitrostátní linky, moderní železniční infrastruktura si žádá celou řadu DC/DC měničů sloužících k napájení nejrůznějších bezpečnostních systémů, ale také zařízení sloužících třeba cestujícím. Návrh moderního spínaného systému s galvanickým oddělením klade velký důraz na hustotu výkonu, dosahovanou účinnost a v neposlední řadě též i jednoduché nasazení. Stejně jako v případě nové rodiny modulů ChiP s označením DCM2322 od společnosti Vicor, které vyhovují standardům EN50155 a budou zde vystupovat jako varianta s nižšími výkony (a tudíž i menším provedením) k prvkům skupiny DCM3623.
Pouzdro DCM2322 měří 22 x 23 x 7 mm a pro vývojáře nabídne široký vstupní rozsah od 43 V až do 154 V, příp. též 14 – 72 V nebo 9 – 50 V. Z hlediska výkonu lze počítat s úrovněmi od 35 až do 120 W a účinností dosahující až 90,5 procent. Výstupy pak zahrnují klasické hladiny 3,3 V, 5 V, 12 V, 15 V, 24 V, 28 V a také 48 V. Hustota výkonu se přitom v porovnání s jinými DC/DC měniči může zvýšit i pětinásobně. Zajímavou volbou se obvody stávají také pro oblast komunikačních systémů, robotiky či letectví.
Více v celé říjnové zprávě The new Vicor DCM2322 family of isolated DC-DC converters targets lower-power rail EN50155 infrastructure applications. Na webu DPS viz také článek Výkonové tranzistory vybudí kombinace IMC + MAG.
robenek@dps-az.cz
