Vítejte, dnes je
pátek
26.
duben
2024
Odborný časopis a portál zaměřený na vývoj a výrobu elektroniky 
Osvětlení v automobilech začíná být kompletně řešeno pomocí svítivých diod. Na tom by zase nebylo nic zvláštního. Stačí jen, když se vývojáři nebrání požadavkům na dosahovanou účinnost, výsledný návrh zbytečně nezkomplikují a vyhoví také z hlediska elektromagnetických interferencí. Návrh je sice vždy o určitých kompromisech, kterých by však nemělo být příliš mnoho. Nápomocné by nyní mohly být i budiče HBLED, synchronně snižující a snižující – zvyšující DC/DC měniče MAX25610A a MAX25610B od společnosti Maxim Integrated.
Struktury totiž integrují řadu prvků, které se jinak řeší externí cestou, pamatují na otázku analogového či PWM stmívání a poradí si také s větším počtem HBLED buzených přímo z baterie. Nasazení v automobilovém průmyslu samozřejmě není podmínkou. Vstupní rozsah pokrývá napětí od 5 až do 36 V, zatímco díky podpoře spínacího kmitočtu 2,2 MHz si ještě vystačíme s menšími indukčnostmi. Součástky využijí vlastních MOSFETů na vyšší a také nižší straně napájení, přičemž pouzdro typu TQFN stále zabírá jen 5x5 mm. Při odběru 1000 kusů pak jeden kompaktní budič LED vychází na 2,1 dolaru.
Podrobnější informace najdete přímo na webových stránkách produktů MAX25610A, resp. MAX25610B.
robenek@dps-az.cz
