Vítejte, dnes je
sobota 27.
duben
2024
Odborný časopis a portál zaměřený na vývoj a výrobu elektroniky 
S potřebou spolehlivého galvanického oddělení číslicového signálu se potkáváme na každém kroku. A v případě moderních (hybridních) elektrovozidel i na každém ujetém kilometru. Do hry nyní opět vstupuje společnost Texas Instruments, která se počátkem března pochlubila vůbec prvním oddělovacím prvkem ze skupiny „Digital Isolator“, který bude z hlediska okolních provozních teplot a poplatně specifikacím AEC-Q100 vyhovovat třídě 0. V praxi to pak znamená mnohem širší pole působnosti, které nyní zahrnuje rozsah od –40 °C až do maximálních +150 °C.
Nové součástky tak vývojářům umožňují v systémech HEV či EV ještě lépe chránit nízkonapěťové obvody pro případ přechodových jevů provázených vyšším napětím. Díky zvýšené odolnosti se navíc vyhneme potřebě dodatečného chlazení snižujícího nutně teplotu pod +125 °C (třída 1). Při návrhu s využitím CAN FD se bude kromě výše zmíněného obvodu ISO7741E-Q1 (viz také blokové schéma níže) hodit i nový transceiver TCAN1044EV-Q1 se stejnou odolností.
Více v celé zprávě Industry's first Grade 0 digital isolator enables reliable communication and protection in HEV/EV systems that exceed 125°C. Na webu DPS jsme psali též Něco za něco? Při oddělení již vf moduly trpět nemusí nebo Digital Isolator: oddělit data nestačí, přidejte i napájení.
robenek@dps-az.cz
